根据方案，亳蚌城际铁路将于2023年开工。

亳州至蚌埠城际铁路起于商合杭铁路亳州南站，经涡阳、蒙城、怀远，接入蚌埠市蚌埠站，最终接入南京，新建铁路全长179.745千米。

亳蚌城际铁路项目由省投资集团统一推进，中铁上海设计院编制可研报告。中铁上海设计院已经完成可研报告初稿，可研初稿中亳蚌城际是城际铁路，设计时速180km/h。

为实现亳蚌城际与京沪高铁和商合杭铁路的贯通，经多方努力，铁路总公司在商合杭铁路初步设计批复中同意在亳州南站预留亳蚌城际接入条件：采用商合杭场、亳蚌场横列布置方案，按商合杭场3台7线、亳蚌场2台3线规划设计。商合杭铁路开通运营后，亳州南站亳蚌场和亳蚌线引入工程将无法实施，因此亳州南站亳蚌场和联络线工程必须和商合杭铁路同步建设。

2018年7月7日，商合杭铁路亳州南站预留亳蚌城际引入同步实施工程桥梁架设全部完成，架设桥梁36孔。2021年 10月，亳蚌城际铁路已纳入安徽省“十四五”规划纲要。2022年，亳州—蚌埠城际铁路列入国家“十四五”规划。