柴油机进气口点火的原理是热压缩式点火，即在高压下通过空气在燃油中的雾化混合物中产生燃烧，而非使用火花塞点燃。

进气口先将空气高速压缩，使其温度急剧上升，然后喷入燃油，通过压缩使燃油雾化并与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合物。

压缩到一定程度后，由于可燃混合物的点火性质，混合物会自动燃烧，并向曲柄轴输出动力。

通过这种方式，柴油机可以高效地将燃料转化为动力，同时也更加环保和节能。