前桥一般采用大腰的形式，这是因为大腰比胸腰更坚固、更有弹性，能够更好地承受车辆在行驶中所受的各种力量。此外，大腰的体积也较大，能够在不影响车辆重量的情况下增加车辆的稳定性，减少车辆在高速行驶中的颠簸感。因此，大多数的汽车制造商都会采用大腰的形式来构建前桥。当然，也会有少数汽车采用胸腰形式，但这通常是因为特殊的设计需要或者制造商的个性化选择。